重慶交建軌道環(huán)線4標(biāo)項目加強管理有序推進(jìn)施工建設(shè)

重慶交建軌道環(huán)線4標(biāo)項目加強管理有序推進(jìn)施工建設(shè)

□汪岳健  蔡旭紅

重慶軌道交通環(huán)線玉帶上車站、南橋寺車站及區(qū)間隧道工程位于江北區(qū)，即軌道環(huán)線4標(biāo)項目標(biāo)段包含玉帶山和南橋寺車站兩站，沙玉區(qū)間、玉南區(qū)間和南體區(qū)間隧道3區(qū)間，共5子單位工程。目前，由重慶交建集團(tuán)施工的軌道環(huán)線4標(biāo)項目加強全面管理、正有序推進(jìn)施工建設(shè)。

項目施工進(jìn)度

現(xiàn)5子單位工程進(jìn)度向前推進(jìn)：一是沙玉區(qū)間隧道，人防段收尾，隧道已移交鋪軌。二是玉帶山車站，主體結(jié)構(gòu)已移交裝飾裝修；附屬結(jié)構(gòu)1#、4#出入口施工；3A#、3B#、2號風(fēng)井進(jìn)入后期施工，因管遷慢，影響工期1個月。三是玉南區(qū)間隧道，開挖支護(hù)，隧道長1479米，大里程下臺階800米剩余約470米；二襯，小里程678米基本完成，大里程仰拱800米剩余約510米。四是南橋寺車站，主體結(jié)構(gòu)，長294米、寬21米、深35米，地下4層完成約50%，已滯后10天；附屬結(jié)構(gòu)3#、4#、5#出入口圍擋、拆綠；1#、2#進(jìn)入后期施工。五是南體區(qū)間隧道，二襯，仰拱284米剩余約80米，二襯拱墻準(zhǔn)備施工，已滯后工期倒排計劃16天。截止目前，軌道環(huán)線四標(biāo)項目工程完成67%。

安全質(zhì)量管理

項目夯實兩個方面安全質(zhì)量管理：一是強化安全生產(chǎn)。自事故停工期間，項目部全面落實整改，加大安全管理力度，制定相關(guān)措施，例如要求現(xiàn)場作業(yè)必須有管理人員旁站等，安全管理已得到有效改善。現(xiàn)階段，項目部主要把控高處作業(yè)、塔吊安全、模板支架、隧道鋼筋安裝、二襯臺車等；同時，加強每日、每周、每月安全巡查、自檢、自糾等措施，項目整體安全可控。二是加強質(zhì)量管理。針對前期項目施工質(zhì)量遺留問題，沙玉區(qū)間隧道邊墻測量侵界，現(xiàn)已降低仰拱標(biāo)高進(jìn)行處理；同時，對玉帶山車站標(biāo)高低于設(shè)計5厘米，已形成會議紀(jì)要處理。現(xiàn)階段，項目部主要把控鋼筋綁扎質(zhì)量、混凝土澆筑質(zhì)量、防水施工質(zhì)量，目前項目整體施工質(zhì)量可控。

項目形象改觀

工程項目形象得到改觀。一是現(xiàn)場文明施工通過整改后，已得到有力改善。二是項目宣傳標(biāo)語、圍擋、形象進(jìn)度圖、標(biāo)牌整齊統(tǒng)一，員工工作服、安全帽進(jìn)行了統(tǒng)一著裝。三是加強項目部勞動紀(jì)律、加強勞務(wù)隊伍管理紀(jì)律，項目整體形象改進(jìn)良好。

提升人員力量綜合素質(zhì)。一是原軌道環(huán)線5標(biāo)工程技術(shù)人員融入軌道環(huán)線4標(biāo)大家庭，增加設(shè)備部等部門，有力把控設(shè)備電氣規(guī)范使用。二是成立技術(shù)質(zhì)量部，確保現(xiàn)場兩車站、3隧道的技術(shù)問題及時有效得到解決。三是調(diào)整后勤制度和明確管理要求，確保前線補給和保障服務(wù)良好。四是嚴(yán)格要求施工管理員、安全員等，匯報每天施工內(nèi)容，寫好每天巡查記錄等。五是借鑒環(huán)線業(yè)主QQ群使用《美篇手機軟件》進(jìn)行規(guī)范化匯報。六是重新倒排項目工期，進(jìn)行施工部署，確保節(jié)點工期控制。七是制定明確的獎罰措施，確保推進(jìn)施工進(jìn)度和綜合發(fā)展。規(guī)定現(xiàn)場施工人員一律送飯，保證現(xiàn)場施工時，隨時有人值守；加強對現(xiàn)場的管控力度，為保證項目的有效推進(jìn)，項目部成立了后勤保障小組、管遷領(lǐng)導(dǎo)小組、材料供應(yīng)保障小組。八、開展“咬定工期不放松，施工大干爭先鋒”勞動競賽活動，評選月度優(yōu)秀員工，以先進(jìn)帶后進(jìn)，掀起軌道施工高潮。

項目存在難點

項目計量資金問題。一是按照施工合同和勞務(wù)分包合同條款，資金計量和支付整體可控，但存在因前期圖紙、管遷、安全影響造成施工隊損失，項目部正在與之進(jìn)行談判。二是圖紙算量存在滯后，項目部計合部工作需要加強，包括簽證、變更等內(nèi)容。三是根據(jù)后期施工情況，項目上資金周轉(zhuǎn)需要交建集團(tuán)、建工市政事業(yè)部繼續(xù)幫助。

施工管線遷改問題。項目兩個車站屬于明挖車站，站內(nèi)管線復(fù)雜，遷改難度大，且燃?xì)狻⒔o水等管遷費用要先付款，占用項目部資金成本。

項目勞務(wù)隊伍問題。一是為滿足現(xiàn)場進(jìn)度、質(zhì)量要求，需按階段加大勞動力、機械設(shè)備的投入。二是鋼筋工、木工、架子工、雜工、砌體作業(yè)人員、防水作業(yè)人員存在階段性不足。三是勞務(wù)單位機械設(shè)備投入慢，玉帶山旋挖機進(jìn)場延遲多日。

對存在問題的舉措

項目部對存在的問題采取3項舉措：一是項目部積極清理前期圖紙、管遷、安全影響造成施工隊損失，并依據(jù)合同與之進(jìn)行談判，并將解決的方案上報集團(tuán)公司，解決施工隊的投入顧慮；同時加快項目部0#臺賬的申報和審核，盡快將資金從業(yè)主處計回。二是成立管遷保障小組，專門負(fù)責(zé)解決施工過程中的管遷問題。三是加強現(xiàn)場的安全管控，按照安全生產(chǎn)就是利潤的理念，加大安全生產(chǎn)投入和日常巡檢，杜絕現(xiàn)場的安全隱患。