張吉懷鐵路天橋山隧道進(jìn)口至爬佑斜井區(qū)間貫通

張吉懷鐵路天橋山隧道進(jìn)口至爬佑斜井區(qū)間貫通

湖南長沙電 （伍振 周宗慶 魏燕茹 報道）3月26日凌晨3點18分，中鐵十八局集團(tuán)隧道公司承建的張吉懷鐵路項目的關(guān)鍵工程——天橋山隧道進(jìn)口至爬佑斜井區(qū)間實現(xiàn)順利貫通，為天橋山隧道的全部貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

中鐵十八局集團(tuán)隧道公司張吉懷鐵路項目經(jīng)理徐龍坤介紹，天橋山隧道位于湖南省湘西土家族苗族自治州古丈縣默戎鎮(zhèn)境內(nèi)，全長6908米，設(shè)進(jìn)口、斜井和橫洞三個工區(qū)，進(jìn)口至斜井區(qū)間承擔(dān)3039米施工任務(wù)。隧道巖體破碎,地質(zhì)條件復(fù)雜，開挖過程中多次出現(xiàn)溶腔溶縫，有股狀水流出，并伴有突水、突泥情況。

春節(jié)復(fù)工后，隧道公司項目部認(rèn)真做好新型冠狀肺炎疫情防控工作，積極組織人員安全進(jìn)場，采用“點對點、一站式”接回施工人員，并及時安排核酸檢測等，極大地降低了感染新冠肺炎病毒的風(fēng)險；實現(xiàn)到崗復(fù)工復(fù)產(chǎn)后項目部科學(xué)組織施工，合理安排工序，保證快速有序進(jìn)入施工高潮。

項目部采用目前最先進(jìn)的俄羅斯超前預(yù)報系統(tǒng)TSP360Pro，是利用地震波原理同時進(jìn)行三維超前探水和地質(zhì)預(yù)報。三維定向探測技術(shù)的應(yīng)用大幅提高了預(yù)報精度和準(zhǔn)確性，提高了施工的安全性。項目部堅持“短開挖、弱爆破、強支護(hù)、快封閉”的原則，為隧道貫通提供強有力的支持。

據(jù)悉，張吉懷高速鐵路建成后，不僅將張家界到懷化的的時間從3.5小時縮短至1小時，還促進(jìn)了湘西地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)，提高了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

中鐵十八局集團(tuán)隧道公司承建天橋山隧道進(jìn)口至爬佑斜井區(qū)間貫通