技能出彩 人生“提速”

從1997年到2021年，從一名技校畢業(yè)生成為動車組轉(zhuǎn)向架裝配制造領(lǐng)域的大國工匠，郭銳奮斗了24年。

在郭銳成就精彩人生的背后，有“鐵道世家”堅韌溫暖的傳承，也有自己不服輸?shù)钠床统志玫你@研，更有一個重視技能、珍惜人才的時代在召喚。

24年里，郭銳成長的黃金期正與中國鐵路大提速時期重合，可以說，他趕上了一個“大時代”。

2005年7月，京津城際鐵路正式開工，2008年8月1日該鐵路開通運營，這是中國大陸第一條高標準、設(shè)計時速為350公里的高速鐵路。之后僅過了10年時間，中國高鐵運營里程就躍居世界第一，實現(xiàn)了從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的世界奇跡。

列車提速步履不停，肩負重任的郭銳和工友們奮力奔跑，自我主動加壓，推動提速巨輪不斷向前。穿過一座座技術(shù)攻關(guān)“幽暗的山洞”，等待他們的是柳暗花明的未來，他們完成了從普通工人成長為復(fù)合型高技能人才的蛻變。

回首郭銳的成長之路，正是把個人理想融入國家需要、順應(yīng)時代召喚的生動實例。沒有中國高鐵、中國速度，或許就沒有郭銳這樣的大國工匠；而郭銳們也緊緊抓住了機遇，沒有辜負這個時代。

作為第一代高鐵工人，郭銳和同事們扮演著探路者的角色，很多關(guān)鍵技術(shù)在當時尚屬空白。1000多次裝配論證試驗，約10萬字的工作筆記，堆起來2米多高的資料……2006年至今，從引進技術(shù)到自主創(chuàng)新，從“和諧號”到“復(fù)興號”，從運營時速200公里到350公里，各個速度等級高速動車組的轉(zhuǎn)向架裝配方法體系、工藝標準在郭銳和同事們手中一點一點建立，并持續(xù)提升。

可以說，郭銳的個人成長史也是一部新時代中國鐵路工人技能素質(zhì)提升、人生精彩“提速”的縮影。在這個故事里，時代與個人精彩互動、相互成就。

時代在奔跑，高鐵在延伸，希望有更多郭銳這樣具有高超技藝技能和一流業(yè)績水平的高技能領(lǐng)軍人才，支撐“中國制造”升級為“中國智造”，用工匠精神豐富和書寫民族復(fù)興的精神氣質(zhì)。