濟(jì)齊黃河公路大橋首節(jié)鋼箱梁架設(shè)成功
（記者常魁星 通訊員第五明輝 梁小剛）3月8日上午十一時(shí)，隨著兩輛400噸起重機(jī)同時(shí)吊起重達(dá)120噸的0號(hào)鋼箱梁并緩緩落在下橫梁支座上，中鐵一局橋梁公司濟(jì)齊黃河公路大橋首節(jié)鋼箱梁率先在第二合同段成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
中鐵一局橋梁公司承建的濟(jì)齊黃河大橋全橋鋼梁總長840米，共分為71個(gè)梁段，主梁由邊鋼箱、橫梁、小縱梁通過拼接板及高強(qiáng)螺栓連接形成鋼構(gòu)架，在其上架設(shè)預(yù)制橋面板，現(xiàn)澆混凝土濕接縫，與鋼梁上的剪力釘形成整體，組成鋼-混組合梁體系。主梁上緣全寬35.5米，下緣全寬35.56米，橋面板設(shè)2%的雙向橫坡。
為了早日實(shí)現(xiàn)鋼箱梁的首架成功，中鐵一局橋梁公司濟(jì)齊項(xiàng)目經(jīng)理部超前謀劃，提前做好拼裝、架設(shè)鋼箱梁等準(zhǔn)備工作。反復(fù)論證、優(yōu)化架設(shè)方案，做好各方協(xié)調(diào)工作，積極與指揮部、代建辦、總監(jiān)辦等相關(guān)單位溝通取得支持。
首節(jié)鋼箱梁的成功架設(shè)，為大橋鋼箱梁后續(xù)架設(shè)順利進(jìn)行積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為力爭大橋年底合龍打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
