安徽合蕪鐵路首次開通信號封鎖點
（記者常魁星通訊員鄭生田劉洋雒亞琴）3月30日13：20分，由中鐵武漢電氣化局上海分公司合蕪鐵路站后四電工程項目部負責施工的合肥東到達場（合肥東IV場）信號工程提前10分鐘開通。本次開通屬二級封鎖施工，也是合蕪鐵路信號首次開通。
本項工程于2015年11月開工，經過5個月的緊張施工，達到首次開通條件，為進一步做好本次開通的各項工作，承擔施工的武漢電氣化局上海分公司合蕪項目部進行了精心策劃，成立了由項目經理為組長、總工程師為副組長（兼現場總指揮）、各部門及相關作業隊負責人為組員的領導小組。同時成立了信號施工、應急求援、后勤保障三個小組，為開通方案的全面實施提供了組織、人員、物資保證。
7點50分，隨著封鎖命令的下達，各小組成員立即行動起來，開始電纜割接、設備安裝、聯鎖調試等工作。經過近5個小時緊張有序的施工，伴隨著歡慶的爆竹聲，提前10分鐘，安全順利開通投入運營。本次開通拆除既有信號機7架，新設及調試信號機64架，軌道電路設備倒裝及調試52個區段，道岔倒接及調試試驗84組，室內電纜倒接6根，室外軌道區段6區段。
本次順利開通充分體現了廣大員工團結協作精神得到有效發揮，為上海分公司2016年開了個好局，為合蕪項目信號工程全面開通打下了良好基礎。
合肥至蕪湖鐵路電氣化改造項目是對既有146千米鐵路線進行全封閉電氣化改造，對合肥鐵路樞紐、站場等鐵路運營設施等進行相應改擴建，對優化華東區域路網結構，提高客貨列車運行速度，增強運輸能力，改善交通條件，節約運營成本具有重要意義。項目于2014年底開工建設，計劃2016年底建成。合蕪鐵路信號首次開通，對下一步開通施工將有直接影響。本次大封鎖開通施工引起了上海鐵路局和中鐵武漢電氣化局的高度重視，相關建設、施工單位重量級人物云集現場指導工作。
