特斯拉溫州“剎車(chē)失靈”事件去年被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。后經(jīng)過(guò)鑒定，事實(shí)與車(chē)主描述不符，車(chē)主被判道歉及賠償5萬(wàn)元。此后車(chē)主上訴，二審被駁回。5月10日，車(chē)主發(fā)布了道歉聲明，承認(rèn)錯(cuò)踩踏板。

根據(jù)道歉聲明，這位車(chē)主表示，事故發(fā)生當(dāng)晚，在駕車(chē)回家時(shí)突然發(fā)現(xiàn)前方有人，想踩一下剎車(chē)，結(jié)果踩錯(cuò)了油門(mén)。他還表示，事故發(fā)生后，雖明知自己把油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩了，但因心有不甘，在多個(gè)媒體上捏造“特斯拉自動(dòng)加速剎車(chē)失靈”等內(nèi)容。

值得注意的是，這位車(chē)主還表示，在被特斯拉起訴后，有其他自稱(chēng)“維權(quán)”的車(chē)主也來(lái)聯(lián)系自己，并介紹了某平臺(tái)，為其提供了一審律師費(fèi)用。這位車(chē)主曾加入維權(quán)群，但后因“理念不一樣”退群。

2021年，特斯拉因頻頻曝出的疑似剎車(chē)失靈事件而站上輿論風(fēng)口。除了溫州這起事故外，還有河南、天津等地事故，車(chē)主也聲稱(chēng)出現(xiàn)剎車(chē)失靈。其中，一名河南車(chē)主曾因在車(chē)展上過(guò)激維權(quán)而引發(fā)較大關(guān)注。