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讓橋下空間“大有可為” 重慶城建集團實施的李子壩片區“兩江四岸”治理提升工程

讓橋下空間“大有可為”

重慶城建集團實施的李子壩片區“兩江四岸”治理提升工程

◆肖春雨

重慶被稱作“中國橋都”,據統計橋的數量超過2萬余座,如何讓不打眼的橋下空間“活”起來,是“兩江四岸”治理提升工程,需要解決的問題之一;而由重慶城建集團實施的這個工程,完美解決了這個難題。

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李子壩片區“兩江四岸”治理提升工程,北臨嘉陵江,東起渝澳大橋,西至嘉華大橋。項目包含李子壩軌道站和李子壩抗戰遺址公園,岸線全長約2.55公里,總面積約26.2萬平方米。

“我們通過把山城地貌與生態修復的巧妙融合,充分運用起橋下空間,真正兌現了那句俗語‘我走過的橋比你走過的路還多’!”項目團隊負責人驕傲地談起這個項目,“兩江四岸”是重慶最具標志性和辨識度的城市區域,也是城市發展的主軸。項目團隊巧妙利用高架橋下縱橫交錯的空間骨架,用紅色透水混凝土構建起貫通的慢行濱江步道系統,如絲帶般貫穿各功能節點,串聯起休閑廣場、觀景平臺與運動場地等功能區域,形成連續而富有變化的公共活動帶。實施期間,因為區域附近涉及多個旅游景點,項目團隊統籌安全文明施工與歷史文化保護,科學組織工序穿插,嚴格控制施工噪音與揚塵,最大限度減少對周邊環境與游客活動的影響。紅色濱江步道隨高差起伏延展,與階梯、坡道自然銜接,消弭了地形阻隔,提升了步行體驗。夜間燈光系統同步啟用,勾勒出步道輪廓,延續著山城晝夜不息的生活溫度。

“魚和熊掌不可兼得?我們偏偏都要!”項目技術負責人解釋說道:這條江岸線在綠意盎然中完成生態重塑,步道蜿蜒穿行于繁花綠樹之間,親水空間徐徐鋪展,一邊是軌道穿樓的魔幻城市地標;一邊是煥發勃勃生機的濱江生態步道。兩者相輔相成,實現了有機融合,尤其是在清雜除亂、固土保坡環節,項目團隊面對復雜的地形條件與植被雜亂的現狀,采用科學規劃植被修復方案,因地制宜栽植耐淹、耐旱且生命力強的植物,既順應嘉陵江消落帶的水位變化規律,又還原江岸的自然韻律,形成兼具生態功能與景觀效果的濱水植物群落;同時,在植物選擇中,注重季相變化,營造全年常綠、四季有花的視覺體驗,讓生態修復成果融入市民生活,在不同季節都能邂逅江岸的不同景致。

“江邊耍水是最巴適的!”一句話道出了重慶人刻在基因里對山水的眷戀。員工們深知在“重塑濱江生活”的同時,也必須考慮到市民需求——“打造親水空間”。項目部團隊傾力打造濱水步道,設置四處階梯式下江步道連接濱水平臺,有效分散人流,階梯鋪裝防滑耐磨石材,架設不銹鋼護欄保障安全,方便市民拾級而下,提升親水可達性。濱水平臺同樣采用防滑耐磨石材鋪裝,并結合潮位變化設置可淹沒區域,兼顧安全與舒適,讓市民夏日可納涼于江水畔,冬日可漫步于石臺階,實現全年無間斷親水體驗;同時,岸邊增設的便民驛站、智慧導覽與休憩設施,讓市民在漫步江畔時盡享便捷與關懷。

如果說生態修復賦予了“兩江四岸”新生命,那么李子壩片區“兩江四岸”治理提升工程則是打造了“一體系、多節點”的活力空間。當李子壩輕軌穿樓而過,江風穿行于站臺與濱水步道之間,當大有可為的橋下空間成為了市民的“小確幸”,人與景在此刻“雙向奔赴”,這很重慶!

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責任編輯:李曉峰
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